中国欲年内与欧美达成新适航协议 C919将有望出口

4月23日,国产年夜飞机C919顺利完成了高速滑行抬前轮测试。高滑抬前轮实验成功完成,意味着C919已经到达首飞状态。4月27日,在首届中欧航空安然论坛上,中国民航总局适航核定司副司长王京玲表现说,中国与美国和欧盟正在商谈新的双边适航协定。假如这一目标实现,中国国产年夜飞机C919将有愿望打入国际市场。

路透社援引王京玲的话称,中美双方本周还在继续进行相干会谈,期望今年事尾可以签订协定。中欧适航协定也期望在岁尾前签订。此次中欧和中美的新协定将比之前的协定更平等,对中国的适航核定会赐与更多承认。

王京玲还表现,中国和美国之间现行的适航双边协定是不对等的,美国只吸收中人平易近用航空规章23部 划定和一些零部件许可。依照中人平易近用航空规章25部核定的ARJ21,即使FAA全程介入了ARJ21适航核定的,至今尚未获得美国的承认。

中国与欧洲方面的适航协定也存在类似的情况,因个中国航空业迫切愿望中美、中欧之间签订新的双边适航协定。

4月26日,中国民航总局副局长李健泄漏,作为中欧双边航空安然协定商量的一部分,C919也在吸收欧盟航空平安局(EASA)的适航核定。

中国适航工作开始已经30年,与国际合作的办法一向没有停滞。今朝中国与31个国度签订了99份双边适航协定,个中有69份是用于民用航空产品进口,18份是用于中国设计制作的航空产品,还有9份是用于航空产品双向交流的。王京玲说,今朝中国民航总局正在加强核定技巧研讨,完善适航治理体系,强化队伍培养,加强国际合作,积极与EASA和FAA开展互助,争夺在今年实现双边适航协定的签订。

此前,为了加强对中国商飞型号核定项目标治理,调和剂决核定进程中的艰苦和问题,平易近航局总工程师殷时军、适航司副司长王京玲、适航核定中心主任沈小明一行于4月13日到华东局进行调研,上海核定中心主任顾新出席会议。

殷时军总工在听取中国商飞C919年夜年夜型客机首飞准备情况和审查组C919型号合格核定及支撑特许飞行证审查等情况后,愿望中国商飞扎实推动相干工作,确保C919飞机平安首飞, 并请求审查组在现阶段多责任交叉并行情况下优先调配本钱干事好C919的首飞工作。

殷时军总工还听取了中国商飞、华东局及上海核定中心关于ARJ21-700证后设计更改进展及证后组对设计更改的审查、ARJ21-700临蓐许可核定、连续适航治理的报告请示,具体询问了ARJ21-700飞机为保障顺畅运行的证后优化项目、运行中干事公告和适航指令的宣告、后续飞机的临蓐交付计划和临蓐许可审查进展,愿望中国商飞抓紧对ARJ21-700飞机证后优化项目标推动,并提前考虑国外局方承认审查相干工作,同时请求局方审查团队依照法度榜样开展ARJ21-700飞机证后的治理和临蓐质量体系运行的监督检查。

特朗普拒绝与蔡英文通电话 不希望引发对华关系问题

海外网4月28日电据纽约时报报道,美国总统特朗普在当地时间周四表现,本身拒绝了台湾地区引导人与其通德律风的建议。他表示,不盼望激发与中国关系的问题。

台湾地区领导人蔡英文27日接收路透社专访时声称,不清除与美国总统特朗普再度通话。对此,美国国务院28日表现,不评论假设性议题,但美国仍信守经久以来的“一中政策”。

据报道,蔡英文接收路透社专访时称,“期待在重要时刻与症结事务上,能有机会与美国当局有更直接的沟通,不清除与特朗普本人再度通德律风的机会。”此外,蔡英文还扬言,“基于台湾的防卫需求,不用除向美国购买F-35战机。”

对此,美国国务院东亚暨宁靖洋事务局谈话人崔葛瑞斯(Grace Choi)受访时经由进程邮件作出答复。她表现,美国不评论假设性的议题,而如同美国过去所说的,在有关两岸的议题上,美国经久以来的政策没有改变,美国仍信守“一中政策”。